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德国AFT向德国FAG轴承公司的汽车整合方案提供电子管

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被动管束的扭矩实现定向散播,这象征着可以不使用倾向盘与刹车,而是通过决定车轮的管制力来独霸车辆。舍弗勒FAG轴承 个人汽车事业部变速箱营业单位初级研发部担任人托马斯.斯美塔纳(TomasSmetana)浮现:“电子差速器的荫蔽运用局限搜罗紧要极高操控性的流动车型、保守的车型以及农业机器。”这类电子差速器细碎集成为了两个不同尺寸的水冷却永磁同步电念头(PMSM)、一个行星齿轮、一个用来控制扭矩散播的齿轮箱,尚有一个外围部件——舍弗勒FAG轴承 轻量化差速器。电机是舍弗勒FAG轴承 IDAM品牌的出产品。较大的永磁同步电念头负责驱动,它兴许供应最大105千瓦的功率和170牛米的扭矩。另外一个永磁同步电动机用来管束扭矩分布,它必需在5千瓦的输入时能对传动轴发作2000牛米的扭矩差。除了“ACTIVeDRIVE”概念车,其它翻新还包括集成的机电停车锁、齿轮箱无油泵的胁迫润滑细碎、金属薄板行星架与种种高速及答辩美化的轴承整治方案。电子管束一部分由德国AFT公司供给,因此也来自舍弗勒FAG轴承 。由于采取了两个电子差速器,这款观念车最大输入功率可达210千瓦,四轮驱动。锂电池安装在万向节和后轮轴畴昔,作为能量存储装置容量可达18千瓦时。因为它精彩的表现和强大的牵引力,重1900kg的测试车从0减速到100千米/时仅需8.5秒。电子最高限速为150千米/时。这类设置装备摆设的车辆的行驶里程可达100公里。FAG轴承

本次活动最终取得了圆满成功,客户收获了在轴承领域百年的经验和知识。及经销商利用这个机会展示了自己的产品,大家对保定中电传动装备有限公司此次举办的活动纷纷表示赞赏,同时部分客户就相关产品向保定中电传动装备有限公司表示了购买的意向。

轴承近日与现代汽车达成协议,为其提供价值约3.7亿瑞典克朗的业务。根据这项协议,轴承将会为其提供最近发布的麦弗逊悬架轴承单元(MSBU)。这项解决方案将被配备在现代和起亚的车辆上,车型包括Ceed、Forte、Soul、i30、Sonata、K5、i40、Grandeur、K7、SantaFe和Sorento。客户期望轴承的服务能帮助其延长每种车型的使用寿命。

轴承宣布,将资助两支中国青少年足球队赴欧洲参加7月在瑞典举行的“哥德堡杯”世界青少年足球锦标赛。世界最大轴承生产巨头轴承中国总裁艾澜德日前在上海接受记者采访并指出,中国经济即使增速放缓,相比其他市场仍充满魅力。艾澜德表示:“我们针对汽车行业的销售,2010年的增速是30%,今年可能会下降到10%,但这与其他地区相比仍然非常惊人。”制造业转型带来的整体行业增速放缓,并没有抑制跨国企业对中国制造业的信心。1986年,轴承通过其在上海的寄售站再次启动在中国的业务。1988年在中国香港成立一家销售公司,命名为轴承中国有限公司。自1994年起,轴承集团开始在中国陆续设立工厂。为配合集团在高速发展的中国进行长期发展的决定,1997年轴承(中国)投资有限公司正式成立。目前该公司是轴承在中国的总部办公室。轴承在中国的业务可分成两部分:工业业务及汽车业务,分别设有各自的销售团队及生产单位。业务范围覆盖了五大技术平台,即:轴承及轴承单元、密封件、润滑系统、机电一体化和服务。目前,轴承在中国有11家制造工厂和多家服务单位。通过遍布全国的销售团队以及150多处经销商,轴承得以更好地贴近客户,提供我们的产品和服务。目前轴承在中国的员工超过4000名。销量增长16.6%、价格组合下降0.5%和货币影响减少5.2%。